上週六我們去校外教學，其中的重頭戲就是這個San Juan重建帆船，而San Juan的背後，就是在歷史上意義深遠，但實際沒什麼成果的”慶長使節“。

San Juan是於1613年由伊達政宗下令在月の浦(tsukinoyra)建造，並打算用它來進行跨太平洋的外交航行。建造花費了四十五天，動用了八百個船匠，七百名鐵匠，還有三千個木匠。這個計畫是德川幕府知悉並批准的，所以1613年10月出航的時候，180船員中，有10個來自幕府的武士，其餘還有12名來自仙台的武士，另外有40個西班牙人和葡萄牙人，其餘的都是日本的水手和僕人。

月の浦
船員中為首的就是這次任務的主角─支倉常長，他是伊達政宗的家臣，地位並不高，在戰爭中只有”組頭”的階級。 但因為這次的任務使他留名青史，他成為了第一個進入美洲的日本人，(不確定是不是第一個進入歐洲)也開創了法國史上第一次有日本人的記載，並且晉見了羅馬教皇，留下了一幅他的肖像畫在教廷，還有數張描繪他入城的油畫。

坐著的是船長Sebastian Vizcaino，最右邊的是傳教士Luis Sotelo，左二就是支倉常長


但是他的下場十分淒涼，1617年他回到日本的時候，情勢已經有了很大的變化，德川已經在1614年禁了天主教，並且逐漸走向鎖國之路，所以他之前簽的那些貿易協定全部成了廢紙，這次的外交任務可以說是白忙一場。 勞心勞力的他，健康狀況每況愈下，回到日本後兩年就過世了。 他的兩個兒子，跟著他信了天主教，之後捲入了天主教徒的”叛亂”之中，被斬首處刑。 直到近代他才被日本人回憶推崇，在仙台市有三處他的銅像，伴隨著這部美術館留在世人的記憶之中。

(目前還沒有renew我的flickr帳號，所以沒有辦法下載大圖)