最近給老婆買了台電動車，讓她騎車去上班，也方便我們平時出遊購物。

北京這個超級大城市號稱有全球最長的地下鐵線路，還有繁複的公交(公車)網路，但是出於人口量大、國民素養不夠、規劃不近乎人性等複雜原因，北京的大眾交通以至於所有的道路交通都是一片大爛攤子。

地鐵不管是何時都不太可能有位置可以坐，高峰時候更是像擠沙丁魚一樣，甚至地鐵站都有專人在各個門旁把人推上已經沒有可立足之地的車廂。

公交雖然有可能會有位置可以坐，但也有相當的可能會等半小時以上等不到車、等到了車卻上不去(人太多)、在路上塞車塞一兩個小時這種慘劇，還有一個最慘的情況就是上車的時候沒什麼人，過幾站之後上了無數人，擠到根本無法接近車門，這就不得不佩服中國人的毅力，眼看著車上滿滿的人，還是勇往直前硬是往車上擠，一定要擠到最後一個人的臉正好貼在關起來的車門上才罷休，幾乎要和綜藝節目里一台小車能擠上多少人的遊戲一樣可怕。後來我才想通爲什麽這些人這麼拼命，因為如果不上人多的車，真的有可能永遠也沒車可坐，可以在公交站等上一天。“人太多就坐計程車啊”，一般人會這麼想，但是在高峰時間路上根本就沒有空的出租車(計程車)，這時候還真的會覺得自己就要這樣流落北京街頭了。

當然，坐過來往中國航班的人也許都體驗過，所有大眾交通工具也都有濃濃的腳臭味和汗臭味。

所以最後還是買了台電動車。

當然電動車也是有其麻煩之處，路上所有的電動車都不打方向燈，我現在只看過一個戴安全帽還打方向燈的騎士，我深深懷疑他是台灣人。中國的車是可以紅燈右轉的，所以過路口時隨時都得看自己的後方有沒有右轉車，他們可不會讓直行車。

所以現在又用我老婆的戶口去參加北京購車搖號(抽籤)了，打算買一台迷你車。抽籤的比例是1:20，還據說懂門路的話可以用三萬人民幣買到黑籤，所以正經的抽中機率就更低了。

帝都還真是個神奇的地方。

站在3月的头上，往前看是百年校庆园子里人头攒动的胜景、是穿着学位服四处拍照的悸动、是即将开始记者生涯的踌躇满志。往后看是找工作的不易和忐忑、是发展党员的琐碎、是披星戴月的实习艰程。现在呢，是写不出论文的憋屈。

本来计划得好好的，后来果然没有实现。具体来讲，倒也不全是因为平时总引以为戒的拖拉、懒散之类的借口，这次好像是心态上有点奇怪。

怎么说呢，这半年来，我的生活起了大变化：世轩来了北京，异地三年整终成眷属，自是欢喜；开学后，要翻译半本书，我对文化研究只是一知完全无解，结果也只能捋胳膊挽袖子地上了；然后是身心俱疲的网投、笔试、面试过程，虽然难度各异，但别扭的感觉一直都在；同时，还有一摊学生工作要做，第一次发展党员，程序颇为繁琐，每个人平均耗时10天左右，如是四次；终于在一月中旬，收到第一个也是唯一一个offer~就又开始了早晚不见太阳的实习…

现在，要在10天完成3万字的论文。

悲剧的是，帘卷西风，but人比黄花肥，所以就人面不知何处去，黄花依旧笑春风了。

定了方向之后，就动起来咯！

人们一般提起通讯社，就那两家。我有幸参加了国社的笔试，内容就是常见的文科试题，填空、改错、简答、作文什么的，写的时候好像回到了高中那会儿。本来答题觉得还挺顺手的，可是，却落榜了（后来才知道，现在的单位有个男同事居然和我报考的是同一部门，而且过了面试，进入了最后实习阶段（¯﹃¯），但还是悲剧了）。

接着，我又考了国字号的电视台和广播台，笔试有点相似，都是一大堆选择题（时事、文科知识和行测之类的）+两道作文，都进入一面，到截稿时为止只收到广播台的二面通知。

在广播台一面的那天中午，我接到了中海油的笔试通知电话，完全是抱着试试看的心态，结果中了。所以，我去了行业报。

综上所述，对我这可怜巴巴的找工作经历的最恰当总结，莫过于‘随缘’二字。在找之前你可以仔细筹划、精心准备、多方调研、集思广益，但在找的时候，真的有点孤单。